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步骤5：水仙直播兩個人回到家後寧芳說她看到了那個虐待她的人就在樓下，但是寧馨開門後是程旭，寧馨說程旭是他的男朋友，有程旭在他家會更安全一些。直到有一天寧芳下班那個人跟著她回到家，進去就是對寧芳一頓打，寧馨在他身後用電熨鬥打死了這個人，然後寧馨開車把那個人帶到了民宿下的一棵樹下埋了，寧芳說這都是馨兒策劃的，警察將寧芳招供的視頻播放給了寧馨，然後寧馨就說寧芳是個懦弱的人，才被程旭給強奸了，所以寧馨心裏認為程旭更該死。寧馨說她要為姐姐寧芳報仇，於是兩個人就商量好要報複程旭。程旭再次想和寧芳發生關係的時候寧芳誓死不從，程旭就掐死了寧芳，這都是姐倆提前設計好的。等到寧馨回家後程旭就威脅寧馨，他殺了寧芳然後要她不要報警，否則把她也殺了，程旭和他商量好後就把姐姐給埋了，就在程旭出去開車的時候，兩個人把衣服給換了，寧馨變成了寧芳，寧芳變成了寧馨。程旭和寧馨兩個人將寧芳抬上車後去到了大樹下把寧芳埋了，等他們走後真正的寧馨從土裏爬了出來。寧芳回憶她送給姐姐一個一模一樣的項鏈，程旭每次看到這條項鏈就害怕，因為程旭看到項鏈就會想起寧芳，每次見到都嚇得半死，就在那次他們想要將程旭摔下山穀的時候譚景天出現了，所以在譚景天的緩衝之下兩個人都沒有生命危險，謀殺程旭的計劃被譚景天給破壞了。後來寧馨和寧芳說她曾經領教過譚景天的厲害，於是寧馨就設計讓程旭把姐姐的屍體燒了才能一了百了，就在程旭燒屍體的時候譚景天出現了，文白出現後寧馨怕事情太大就假裝寧芳嚇跑了程旭。陳隊長結案的時候決定將寧芳放了，事情都是寧馨幹的。。
步骤6：《糖心直播》沈英副校長從成立創建領導小組，認真迎接考評、完善部分硬件設施，營造濃厚氛圍、組織相關主題活動，充實教育內容三個方麵具體展開，就學校近幾年來開展的一係列“學雷鋒主題活動”進行了主題為“弘揚雷鋒精神，賡續時代擔當”的工作彙報。各部門領導交流吳江區教育局、人武部、文明辦等部門領導對雷鋒學校的創建以及雷鋒誌願者服務活動的開展進行了交流。大家一致認為：七都小學是江蘇省第一所雷鋒學校，走在學雷鋒精神活動的前列。在“立德樹人”過程中，我們要把雷鋒精神的豐富內涵和核心要義轉化為生動的實踐活動，提高育人實效，從真正意義上培養學生全心全意為人民服務、奉獻社會、熱愛公益、艱苦奮鬥的精神。區教育局領導 姚偉斌 區人武部部長 徐小紅區文明辦副主任 徐華 七都鎮副鎮長 沈娟萍 張振江副總編作總結 雷鋒雜誌社副總編張振江充分肯定了七都小學近年來開展的一係列學雷鋒主題活動的育人作用，有特色、有思路、有成效。他要求：我們要繼續以新時代的雷鋒為榜樣立足根本，學習雷鋒的好思想、好風尚、好做法，充分領略雷鋒精神的內涵，腳踏實地傳承雷鋒精神。雷鋒不僅僅是一個名字，它早已成為一種偉大的精神，融入華夏子孫的血液中，影響著一代又一代人，成為一代又一代人的風向標、引路燈。接下來，我們將書寫新時代的雷鋒故事，爭做新時代的雷鋒傳人，在實踐中學會感恩、樂於奉獻，弘揚雷鋒精神，賡續時代擔當！。
步骤7：金莲直播痛定思痛下，日本政府叫停了H2的後續生產任務，轉而發展其改進型H2A火箭，H2A不再執念於國產化，轉而追求降本增效，在保持H2大方案不變的前提條件下，一邊繼續點氫氧發動機的科技樹，一邊改進設計。H2A的零件數減少了20%，很多組件直接采購歐美成熟產品或者從航天級降級為民用級，通過高自動化減少人力成本，縮短準備和發射周期，從火箭進場到發射整個準備周期縮短為20天，使發射成本終於降到了與歐美國家相當的水平。氫氧發動機方麵，H2A的一級發動機LE-7A在原方案基礎上進行了大幅改進，焊縫從98處減少為8處，使可靠性和重量指標都得到了優化，二級發動機LE-5B也從噴管部分膨脹循環升級到了燃燒室部分膨脹循環，在保持比衝不變的情況下，推力有所提升。H2A還引入了模塊化搭配理念，可以根據發射任務需求，靈活搭配不同數量的大、小固體助推器和液體助推器，也可以增加第三級。H2A從2001年首飛開始至今已完成了40多次發射任務，終於在發射成本與可靠性上達成了一個比較好的平衡，成為了日本航天的金字名片，還發展出了重型的H2B火箭。2021年10月26日，在種子島發射中心，H2A火箭將本國的“準天頂”衛星發射升空H3作為H2係列火箭的續作，更像是H2B的放大版，芯級直徑達到5米，一步跨入了大型火箭行列。一級氫氧發動機升級為了推力更大的LE-9，采用與LE-5B相同的膨脹循環技術，是史上推力最大的膨脹循環氫氧發動機，首開世界範圍一級主發動機使用這種循環的先河，在氫氧發動機領域，日本算是把能點的技能點都點滿了。因為LE-9的研製問題，H3的首飛從2020年一路拖延到了2023年年初，這次的發射中止將再次使首秀後延。雖然單項技術指標看起來都在一線水準，但H3的綜合運力並不突出，其地球同步轉移軌道運載能力在6噸上下，隻與我國上一代的長3B相當。堅定的一條路跑到黑的日本運載火箭，似乎把路越走越窄了。扒完了日本大推力運載火箭50多年的發展曆程，我們可以看出，日本火箭遭遇的發展困境更多的來自於體質與決策的原始性缺陷，小步快跑的迭代發展模式固然值得借鑒，但死守氫氧發動機一條道跑到黑的技術發展路徑，是與日本本國太空發射市場的規模以及全球太空發射市場的發展趨勢相背離的，這才是造成如今日本火箭技術越先進，運輸能力越差，市場越小的根本原因。路走錯了不要緊，及時回到正途為時未晚，但到目前為止仍然沒有看到日本火箭技術轉向的任何跡象。有道是條條大路通羅馬，萬一也能走通呢？。
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